Sprawdź, czy zdałbyś egzamin teoretyczny na prawo jazdy 2015-06-19 21:16:36; Egzamin na Prawo jazdy teoretyczny a sciąganie 2011-07-01 20:50:29; Ile trwa egzamin na prawo jazdy (Praktyczny)? 2010-04-10 19:35:32; Egzamin teoretyczny i praktyczny na prawo jazdy na samochód zdaje się jednego dnia ? 2013-03-15 20:23:47 Porady Egzaminatora, Instruktora nauki i techniki jazdy oraz nagrania z prawdziwych Egzaminów Państwowych. Najwyższa jakość merytoryczna, współpraca z najlepszymi ośrodkami szkolenia w każdym miastach i świetna technika - wszystko dla Waszego Sukcesu na Egzaminie! 1. Wiele godzin nagrań prawdziwych Egzaminów państwowcyh kat.B w Dowiedz się jak zdać egzamin na prawo jazdy od najważniejszej osoby odpowiadającej za proces egzaminowania w WORD Olsztyn. Takie porady przydadzą się zdający Egzamin teoretyczny i praktyczny. Podczas egzaminu teoretycznego każde pytanie należy przeczytać bardzo uważnie i powoli, aby dobrze je zrozumieć i niczego nie przeoczyć. Pamiętajmy, że pośpiech nie jest naszym sprzymierzeńcem i może jedynie sprawić, że źle odpowiemy na pytania. Pytania losowane są z puli kilku tysięcy. Pytania punktowane są w skali 1-3, a aby zdać egzamin należy uzyskać 68 punktów z 74 możliwych do zdobycia. Na cały egzamin przeznaczone jest 25 minut. Po zdanym egzaminie teoretycznym, pora na egzamin praktyczny. Zapisy na egzamin praktyczny są takie same jak na egzamin teoretyczny. Przystępując do egzaminu na prawo jazdy kategorii C za część teoretyczną zapłacimy 30 PLN, natomiast za egzamin praktyczny 200 PLN. W zależności od tego, ile razy będziemy podchodzić do egzaminu, tyle razy będziemy musieli zapłacić za powtórkę. Gdy przystępujemy do C+E, płacimy tylko za egzamin praktyczny, który wynosi 245 PLN. OsvP. poniedziałek, 11 luty 2019 20:28 Jeśli zdecydowaliście się zainwestować w kurs na prawo jazdy, to bardzo dobra decyzja. Niestety sama obecność w szkole jazdy i dobre chęci nie wystarczą – przed wami trudne zadanie. Chodzi o dwuetapowy egzamin na prawo jazdy. Cieszy się on złą sławą i stosunkowo niskim wskaźnikiem zdawania, jednak nie ma co popadać w przesadny pesymizm. Na podstawie obserwacji świeżo upieczonych posiadaczy prawa jazdy przygotowaliśmy mini poradnik dla kandydatów na kierowców! Nie lekceważ kursu teoretycznego na prawo jazdy To ponoć powszechna praktyka – skupić całe swe siły i uwagę na części praktycznej i pomijać sprawy związane z zasadami ruchu drogowego oraz ćwiczenie różnych wariantów. Opuszczanie wykładów, niepoświęcanie czasu na samodzielne rozwiązywanie zadań i tym podobne praktyki tylko zwiększają prawdopodobieństwo oblania egzaminu na prawko. Dobre ośrodki szkolenia kierowców kładą spory nacisk na to, by kursanci byli solidnie przygotowani do jazdy od strony merytorycznej, nim faktycznie zasiądą za kółko. Wybierz sprawdzony i polecany OSK Nauka prawa jazdy trwa nawet kilka miesięcy. Dobrze, żeby przez ten czas czuwał nad kursantem doświadczony instruktor, który ma dobre podejście, wie jak trafić do każdego ucznia i doskonale zna przebieg egzaminu na prawo jazdy. Duże OSK skoncentrowane są na ilości kursantów i często nie poświęcają im wystarczająco dużo uwagi. Czasem lepiej skorzystać z instruktora na prawo jazdy, który jest polecany, ma dobre opinie i wysoki wskaźnik zdawania. Oczywiście dobrze, żeby przy tym był osobą, która odpowiada nam z charakteru – kursant spędza z instruktorem nauki jazdy wiele godzin zamknięty sam na sam w samochodzie, także nić porozumienia to podstawa. Nie przesadzajmy jednak z wyborem wyjątkowo łagodnego instruktora – musimy przecież zachować koncentrację i dyscyplinę. Foto: - Kurs prawa jazdy Zadawaj pytania, nie polegaj na przypuszczeniach – instruktor nauki jazdy od tego jest! Zdajemy sobie sprawę, że wielu kursantów może pod wpływem stresu łapać dystans do instruktora nauki jazdy i ograniczać się tylko do wykonywania jego poleceń i kiwania głową. Jeśli w trakcie kursu na prawo jazdy pojawiają się wątpliwości lub pytania – kieruj je właśnie do przedstawiciela OSK, nie zaś do osób trzecich. Instruktor zna przebieg egzaminu, ma doświadczenie i wiedzę o aktualnych zasadach ruchu drogowego, a więc doradzi najlepiej. Jeśli zdecydujemy się polegać na własnych przypuszczeniach i nie zapytamy instruktora jak zachować się w danej sytuacji, może to odbić się na wyniku egzaminu na prawo jazdy. Jeśli oblejemy, to z własnej winy. Można ograniczyć to ryzyko do minimum – wystarczy rozmawiać z instruktorem nauki jazdy. Przed egzaminem wykup dodatkowe godziny nauki jazdy To bardzo skuteczna metoda, by iść na egzamin na prawo jazdy przygotowanym i wprawionym. Na 3 lub 4 dni przed egzaminem ustalmy ostatnie godziny nauki jazdy lub wykupmy dodatkowe, by przećwiczyć różne warianty na mieście. Kiedy już wpadniemy w rytm, sam egzamin będzie wydawał się mniej groźny i uda się przejechać go bez błędów. Autor: Wypożyczalnia Samochodów CARSON 20162-800 Kalisz W tym wpisie chciałabym się z Wami podzielić listą, którą spisałam dla siebie przed jednym z egzaminów praktycznych na kategorię C i CE. Z każdym kolejnym podejściem dodawałam coś do niej. Dzięki powtarzaniu sobie tych podpunktów, mniej stresowałam się przed egzaminem. Poza tym, naprawdę większość z tych rzeczy wryła mi się głęboko w pamięć. Warto, żebyście pamiętali o tych podpunktach, bo niestety często niezastosowanie się do nich, prowadzi do negatywnego wyniku egzaminu. Przetestowałam to na własnej skórze ??. 1. W trakcie jazdy trzymać się prawej strony Dzięki trzymaniu się prawej strony jezdni, umożliwiamy samochodom jadącym za nami bezpieczniejsze wykonanie manewru wyprzedzania. Ja nawet jadąc osobówką jak mi się nie spieszy, to trzymam się prawej strony. Uważam, że to fair w stosunku do kierującego, który jedzie za mną. Egzaminatorzy także zwracają na to uwagę. 2. Uważać na rowerzystów i pieszych Piesi i rowerzyści są bardzo często przyczyną niezdanych egzaminów na prawo jazdy. Nie zliczę, ile razy ktoś prawie by mi wszedł, albo wjechał pod koła ciężarówki w trakcie robienia kursu. Gdybym nie była na to uczulona, mogłoby się skończyć niezbyt ciekawie. Ludzie zwyczajnie nie myślą i chodzą z głowami w telefonach. W trakcie egzaminu trzeba szczególnie rozglądać się przy skrętach, przystankach tramwajowych i autobusowych oraz przejściach dla pieszych. Bardzo dużo osób wysiadając z komunikacji miejskiej próbuje od razu przebiec przez ulicę. Są też tacy, którzy stoją sobie i np. piszą smsy przy przejściach dla pieszych ?‍♀️ i nie wiesz, czy delikwentowi ustępować, czy jechać. Na egzaminie zawsze warto się rozglądać i zatrzymać, jeżeli nie masz pewności. 3. Nie najechać kołem na linię lub krawężnik Krawężnik jest rzeczą zrozumiałą. Może się ukruszyć. Poza tym, najechanie na krawężnik stwarza niebezpieczeństwo dla pieszych. Gorzej jest dostosować się do tego, żeby nie najechać na linię. Przecież w większości niczym to nie grozi (lepiej wziąć większy zajazd i najechać na linię (albo ją przekroczyć), niż np. zgarnąć tyłem przyczepy sygnalizator albo znak ?). Pocieszę Was, że uważać musicie na to tylko w trakcie egzaminu. Nie spotkałam jeszcze kierowcy ciężarówki, który w swoim życiu nie najechałby kołem na krawężnik, albo linię. Niestety nasze drogi nie są w pełni przystosowane do długich zestawów. Pamiętajcie, że jeżeli najedziecie na krawężnik, albo linię to na 99% zostaniecie oblani. 4. Ustępować pierwszeństwa Lepiej ustąpić pierwszeństwa większej liczbie aut, niż wyjechać za szybko. Nie przejmujcie się, jeżeli egzaminator powie coś w stylu „długo będziemy jeszcze stać?”. Tak naprawdę, to on nie ma prawa Was poganiać. To Wy prowadzicie i Wy decydujecie, kiedy jest bezpiecznie. Powiem Wam jeszcze ciekawostkę. Oblali mnie raz za to, że wyjechałam w prawo ze skrzyżowania na drogę dwupasmową, gdzie prawy pas był wolny a lewy zajęty. Zrobiłam to samą ciężarówką (kategoria C), więc bez problemu się zmieściłam w liniach, ale egzaminator stwierdził, że wymusiłam pierwszeństwo ?. Podobno oba pasy powinny być wolne i mój egzaminator to nawet osobówką czeka, aż przejadą auta z obydwóch pasów (ciekawe, czy tak samo robi włączając się do ruchu na autostradzie ???). 5. Nie przekraczać dozwolonej prędkości i jednocześnie nie jechać za wolno Jak mnie to wnerwiało w trakcie egzaminów, to szok. Jeden egzaminator Wam powie, że należy jechać z maksymalną możliwą prędkością, żeby udowodnić, że panuje się nad autem. A drugi Was za maksymalną dopuszczalną prędkość obleje ?‍♀️. Tak samo, jeżeli będziecie jechać zbyt wolno. Ja polecam jechać ok. 5 km/h mniej, niż jest dozwolone. U mnie to się sprawdziło. Nikt nie czepiał się „dynamiki jazdy”. 6. Pamiętać o włączaniu kierunkowskazów na placu manewrowym , na rondzie i przy zmienianiu pasów Przede wszystkim pamiętajcie o kierunkach na placu. Ja zapomniałam tylko raz – przy parkowaniu równoległym (podobno najgorszy manewr ciężarówką). Musiałam przez to powtórzyć cały manewr. Na szczęście się udało i wyjechałam na miasto. Pamiętajcie jednak, że to kuszenie losu. Raz wyjdzie idealnie, ale zapomnicie dać kierunek a za drugim razem możecie potrzebować np. dwóch korekt i już kicha, wynik negatywny. Jeżeli chodzi o rondo, to ja zdawałam jeszcze w czasie, kiedy obowiązkowo trzeba było dać lewy kierunek wjeżdżając na rondo, kiedy chciało się zawrócić. Teraz już chyba tak nie jest, więc zapytajcie swojego instruktora. Koniecznie włączcie kierunkowskaz na długo przed zmianą pasa ruchu, albo przed skrętem. W Łodzi jeden egzaminator bardzo zwracał uwagę na to, żeby kierunek mignął więcej niż 3 razy ?. 7. Nie stresować się To chyba najważniejszy podpunkt, którego ja nie mogłam opanować ?. Stresowanie się nic nie daje. Może jedynie pogorszyć sytuacje. Spójrzcie na to tak – przecież to czy zdacie egzamin za pierwszym, czy za dziesiątym razem nie będzie miało znaczenia ?. Ucierpi trochę Wasza kieszeń, ale sobie to odbijecie ?. 8. Mieć w dupie głupie i żałosne komentarze egzaminatora Och jak mi było ciężko mieć w dupie te przeróżne docinki! Wiecie, że jestem wybuchową i dosyć pyskatą osobą. Podczas jednego z egzaminów zużyłam całe pokłady swojej cierpliwości, żeby nie wyjechać z mordą na egzaminatora. Jeszcze gorzej, bo napłynęły mi łzy do oczu przez to, że musiałam się hamować z puszczeniem gościowi odpowiedniej wiązanki. Skurczybyk czepiał się dosłownie wszystkiego. Opiszę Wam to we wpisie z przebiegiem moich egzaminów na C i CE. W każdym razie moja rada jest taka, żeby traktować egzaminatora jak powietrze i tylko wytężać słuch przy wszelkich skrzyżowaniach i rondach, żeby wiedzieć, w którą stronę macie jechać. 9. Pamiętać zrobić zajazd To akurat bardzo ważna kwestia i warto ją sobie utrwalić. Wykonywanie zajazdu jest konieczne, żeby niczego nie uszkodzić w trakcie jazdy ciężarówką. Należy robić zajazd od lewej linii przy skręcie w prawo i od prawej linii przy skręcie w lewo. To także ustrzeże Was w trakcie egzaminu przed najechaniem na linię, lub krawężnik (inną kwestią jest, że na niektórych skrzyżowaniach zajazd nie wystarcza, żeby nie najechać na linię lub krawężnik?‍♀️, ale egzaminator Was na takie nie poprowadzi). 10. Nie trącić gałęzi lusterkiem Gdybym została oblana za trącenie lusterkiem gałązek od krzaków rosnących przy drodze w trakcie egzaminu, to bym się odwoływała na 100% i zrobiła burzę w WORDzie. Byłam już jednak wcześniej przygotowana przez instruktora, gdzie egzaminatorzy jeżdżą, żeby kursanta za to oblać i nigdy nie trąciłam tych cholernych gałązek. Oblewanie za to, uważam jednak za skurwysyństwo wyższego szczebla, bo to nie jest wina kursanta, że krzaczory wchodzą na jezdnię. A wiem, że w Łodzi jest to praktykowane. 11. Komunikować zamiary Egzaminator nie siedzi Wam w głowie i nie widzi w lusterkach wszystkiego tak dobrze, jak Wy. Warto więc komunikować na głos swoje zamiary, żeby się biedak nie wystraszył i Was przez pomyłkę nie oblał. Przykładowo, jeżeli ktoś ustępuje Wam pierwszeństwa przy zmianie pasów ruchu, zakomunikujcie „korzystam z uprzejmości innego kierowcy/uczestnika ruchu”. W ten sposób egzaminator nie ma prawa przerwać egzaminu – na nagraniu będzie słychać, że poinformowaliście go o tym, że ktoś Was przepuszcza na drodze ?. 12. Rozglądać się przed przejazdem przed tory kolejowe Zarówno na egzaminie, jak i w prawdziwym życiu ? nie polecam wjeżdżać na tory kolejowe bez uprzedniego rozejrzenia się w lewo i w prawo. Było już mega dużo przypadków, kiedy rogatki były uniesione, a pociąg pędził jak szalony. Egzaminatorzy zwracają na to szczególną uwagę od kiedy była ta akcja, co instruktor zostawił kursantkę w samochodzie na torach i ta zginęła, rozjechana przez pędzący pociąg. Masakra. Rozglądajcie się dokładnie nie tylko po to, żeby zdać egzamin, ale także zostać przy życiu. 13. Myśleć samodzielnie Bardzo ważna umiejętność w trakcie egzaminu, to zwyczajnie zostać sobą i jechać tak, jak w trakcie jazd z instruktorem. Nie myślcie o egzaminie, egzaminatorze, swoich umiejętnościach, itp. Skupcie się na drodze i jeździe. Myślcie samodzielnie, prowadźcie po swojemu (byle zgodnie z przepisami ?) i udowodnijcie, że czujecie się pewnie za kierownicą. A egzaminator to tylko klient w taksówce, który wskazuje Wam, gdzie macie jechać ?. 14. Hamować biegami i używać retardera Mój instruktor bardzo zwracał na to uwagę i praktycznie ułamek moich hamowań był przy użyciu hamulca. Super operowało mi się biegami i retarderem. Podobno w trakcie egzaminów bardzo zwraca się uwagę, żeby kursant był zaznajomiony z jazdą eko. No właśnie, podobno. Łódź rządzi się swoimi prawami i mnie jeden egzaminator opieprzył za hamowanie biegami ?. Normalnie się mnie zapytał, czy potrafię używać hamulca i kazał mi się zatrzymać na żądanie w wyznaczonym miejscu. Według niego hamowanie biegami wygląda ta, że jedziecie na 5 biegu i jak już samochód się zatrzyma (przy użyciu hamulca), to przerzucacie na 1 bieg ???. Dla mnie tam była gitarka, mniej roboty w trakcie jazdy ?. Po tym egzaminie (był negatywny, ale nie z powodu hamowania ?) już nie bawiłam się w hamowanie biegami i retarderem na innych. Żaden następny egzaminator nie zwrócił uwagi na eco driving. Także ten… Łódź kurwa ???. 15. Nie mówić egzaminatorowi, że to Wasze pierwsze podejście Nawet jeżeli to rzeczywiście Wasze pierwsze podejście, to mówcie że drugie (za pierwsze mając w myślach egzamin teoretyczny ?). Kursant, który skończył jazdy wcześniej niż ja i poszedł na egzamin miał sytuację, gdzie cały egzamin przebiegł prawidłowo i przy podpisywaniu druczku przez egzaminatora wygadał się, że to jego pierwsze podejście. Wiecie, że ten bezczelny typ (z którym ja też miałam pierwsze podejście do kat. C) stwierdził, że tak nie może być i w takim razie egzamin ma wynik negatywny?! To się nazywa skurwysyństwo level master. Ale takie jest życie. WORD musi zarobić, a premie egzaminatorów mają się zgadzać. Na koniec chciałabym Wam tylko uzmysłowić, że nie ma znaczenia za którym podejściem zdacie egzamin. Byle się nie poddać i walczyć o ten wynik pozytywny. Pamiętajcie, że WORDy utrzymują się z kieszeni kursantów. Miejcie na uwadze to, że w interesie egzaminatorów nie jest jak najszybsze wystawienie Wam wyniku pozytywnego. Wręcz odwrotnie. Uwierzcie mi, że ja trafiłam tylko na jednego egzaminatora, który zachowywał się normalnie w trakcie egzaminów. I u niego zdałam obie kategorie ❤️. Inni albo mnie tak wkurwili, albo rozstroili, że po prostu udawało im się na czymś mnie złapać. Powtarzajcie sobie jeszcze, że tylko ten raz macie tak idealnie przejechać trasę egzaminacyjną. Później już tylko papier w dłoń i jeździjcie jak sami uważacie za stosowne i bezpieczne dla innych uczestników ruchu ?. aby nauczyć się rownież techniki jazdy, teoretycznej znajomości pojazdu i wszystkich punktów z raportu Egzaminatora wypełnianego na egzaminie praktycznym. (Wysyłany na maila czyli dostęp na stałe) - 2-ga rozszerzona edycja, 420 stron (Motocykle 380 stron, LGV/PCV 397 stron), wszystkie zasady praktycznej jazdy od podstaw po bardziej zaawansowaną. Odnośniki do filmów, porady ekspertów, doświadczenia tych co zdali. Rozwiniety każdy punkt Driving Test Report wypełnianego przez Egzaminatora na egzaminie praktycznym na prawo jazdy w UK. Obowiązkowa lektura dla każdego kto chce zdać szybko egzamin praktyczny - kliknij na zdjęcie poniżej, by zobaczyć demo. (Ebook działa na każdym systemie - Windows, Android, IOS, Mac, Linux czyli wszystkie komputery, laptopy, telefony z androidem i iphony (iOS, Windows), tablety itp. - ebook będzie działać nawet w trybie offline, można go również wydrukować - wysyłka na maila do 24h po dokonaniu wpłaty.) UWAGA - PROMOCJA! - w komplecie TANIEJ! - przy zakupie kompletu 3 Ebooków do prawa jazdy (Testy + Panel Online, , Kodeks oraz Podrecznik do egzaminu praktycznego) - zniżka! Zamiast £ (lub płacisz £ (lub całość - oraz wydruk WSZYSTKICH słówek na egzamin teoretyczny GRATIS!🎉🚗🎁 Moja odpowiedź niestety będzie się sprowadzać tylko do mojej interpretacji tych przepisów, bowiem nie znalazłam ani jednego wyroku sądu regulującego te kwestie ani też żaden z komentatorów nie poruszył tej problematyki. Jedyne regulacje w tym zakresie zawarte są w rozdziale 9. wskazanej przez Pana ustawy, tj. w przywołanym art. 49 i następnych ustawy o kierujących pojazdami. Ja dla porządku ten przepis przytoczę, otóż art. 49 ust. 1 mówi, że „sprawdzeniu kwalifikacji w formie egzaminu państwowego podlega: 1) osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnień do kierowania motorowerem, pojazdami silnikowymi lub tramwajem; 2) osoba posiadająca prawo jazdy lub pozwolenie na kierowanie tramwajem w razie uzasadnionych zastrzeżeń co do jej kwalifikacji; 3) osoba ubiegająca się o: przywrócenie uprawnienia do kierowania motorowerem, pojazdami silnikowymi lub tramwajem cofniętego na okres przekraczający rok lub cofniętego w związku z utratą kwalifikacji, zwrot zatrzymanego prawa jazdy lub pozwolenia na kierowanie tramwajem, którego była pozbawiona na okres przekraczający rok. 2. W przypadkach, o których mowa w ust. 1 pkt 3, prawo jazdy lub pozwolenie na kierowanie tramwajem wydaje się po złożeniu, z wynikiem pozytywnym, odpowiedniego do rodzaju uprawnienia egzaminu państwowego sprawdzającego kwalifikacje”. W mojej ocenie ust. 2 wskazuje wyraźnie, że chodzi o egzamin odpowiedni do rodzaju uprawnienia, zasadniczo w ustawie dzieli się rodzaje egzaminów na zależne od uprawnienia, nigdzie nie ma słowa o tym, aby egzaminy i zasady ich zdawania różniły się z powodu podstaw, dla których się je zdaje, w szczególności czy w celu zdobycia uprawnień, czy ich odzyskania. Art. 51 ust 2 ustawy zakłada, że „egzamin państwowy składa się z: 1) części teoretycznej przeprowadzanej w formie testów jednokrotnego wyboru z pytaniami generowanymi w czasie rzeczywistym za pomocą techniki informatycznej - dotyczy sprawdzenia wiedzy, o której mowa w ust. 1 pkt 1, w zakresie uprawnień prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D i T oraz uprawnienia do kierowania tramwajem; 2) części praktycznej przeprowadzanej przy użyciu odpowiedniego do uprawnienia pojazdu - dotyczy sprawdzenia umiejętności, o których mowa w ust. 1 pkt 2”. Proszę zwrócić uwagę, że także i w tym przypadku ustawodawca mówi jedynie o kategoriach, a nie podstawach ubiegania się o prawo jazdy. Ten zabieg jest celowy, to nie jest błąd ustawodawcy czy niedopatrzenie, skoro powtarza się go wielokrotnie w ustawie. I dalej zgodnie z art. 52 ust. 1 ustawy warunkiem przystąpienia do praktycznej części egzaminu państwowego jest uzyskanie pozytywnego wyniku z części teoretycznej. Pozytywny wynik z części teoretycznej jest ważny przez okres 6 miesięcy od dnia jego uzyskania. Przepis ten mówi ogólnie o egzaminie praktycznym na prawo jazdy, który zgodnie z ustawą jest w każdym przypadku taki sam. Identyczny zatem egzamin będzie zdawać osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnień i osoba ubiegająca się o przywrócenie uprawnienia i o zwrot zatrzymanego prawa jazdy. Nie ma zatem żadnych podstaw prawnych, aby różnicować sytuację tych osób. W mojej zatem ocenie egzamin teoretyczny, który zdał Pan pozytywnie w dacie r., jest ważny 6 miesięcy, tj. do dnia r., i tym samym winien Pan w tym czasie zdawać jedynie egzamin praktyczny na prawo jazdy. Proszę zatem udać się do ośrodka celem umówienia terminu części praktycznej, w mojej ocenie naprawdę nie powinni tego Panu utrudniać, a jak napotka Pan jakieś przeszkody ze strony pracowników, to proszę się powołać na to, co napisałam, i dać mi znać, postaram się wówczas Panu pomagać dalej. Tak czy owak, jestem bardzo zainteresowana, czy urzędnicy będą stwarzać Panu jakieś problemy, więc będę wdzięczna, jeśli po wizycie w ośrodku egzaminacyjnym prześle mi Pan e-maila, że umówił się Pan na egzamin. Trzymam do tej pory oczywiście kciuki. Jeśli masz podobny problem prawny, zadaj pytanie naszemu prawnikowi (przygotowujemy też pisma) w formularzu poniżej ▼▼▼ Zapytaj prawnika - porady prawne online .

prawo jazdy egzamin praktyczny porady